ＳＴ２５０Ｅに乗ってます。
　ＳＴは単気筒なので高速では，むしろ風より振動の方がキツイですよ。風が気になるのでしたら後付けでウィンドシールドをつければいいでしょう。ＺＺＲとなら，価格差で充分お釣りがきます。
　高速道路一本やりであればキツイですが，時速９０キロまでなら比較的まともに走れるでしょう　まぁ街乗りでは，その振動が魅力のひとつですが…

　燃費は３０キロ／リットルはいきますからリザーブタンクまでに，２７０キロ位は走れます。
　積載もかろうじてネットを掛ける場所はあるのでタンクバッグをつければ２泊３日程度は楽に行けますし，車重が軽いので道に迷ってもＵターンに不安はありません。
　安全を考えればフルフェイスで正解でしょうし，車体色との組み合わせで似合わないことはないですよ。

　唯一どうにもならないのがチューブタイヤ。異物を刺してのパンクの可能性は常にあります。
　１年乗って９０００キロ走りましたが，パンク以外はトラブルもなく，タイヤも純正そのままでまだまだいけそうです。チェーンはいまどきノンシールチェーンなので替えたほうがいいのかもしれません。

　デザインや雰囲気も含めて楽しめるならＳＴお勧めです。（エストレヤとかも…）
　スピードを出して走りたい気持ちが強いならＺＺＲ２５０ですかね。

投稿日時 - 2007-07-29 09:01:42

質問者様の近所の店で選んでも良いでしょう。
その店で長期間整備してもらえるならZZRでもSTでもどちらでも。
スズキはどこにでもありますがカワサキの扱いが無い店もあります。

￥10万以上差が有ると思います。
よってST。

投稿日時 - 2007-07-28 19:37:18

どちらのバイクも、用途はこなせると思います。
ただ、確かにＳＴは高速では80キロそこそこで走る事になると思います。100キロは出るでしょうがパワー的にも余裕はありませんし、風との戦いになりますから。
その点では、ＺＺＲの方が高速は間違いなく楽です。
でも、街乗りは、軽いＳＴの方が気軽だとも思います。

個人的には、下の方が書かれてますが私もＶＴＲがお勧めですね。
まず、丈夫ですしパワーもＳＴよりもありますから高速ではその分だけ楽です。
カウルがないので、風との戦いになりますがこの点に関しては、シールドをつければ問題ないと思いますよ。
燃費もそこそこいいですし、全体的にとがったとこがなくてバランスに優れています。
まあ、まとまりすぎて面白みに欠けるなんて話も聞きますが。

ちなみに、シールドつけるとこんな感じになります。

http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_vtr250/gsmc_vtr250_slant_l.jpg

これ以外にも、色々とタイプがあります。

これ以外には、キャリアをつけて荷物も詰めるようにしたらかなり考えられている用途にはマッチしたマシーンになると思います。

投稿日時 - 2007-07-28 18:59:29

使用目的から考えて、この二台なら、ZZRのほうが良いですね！
カウルもさることながら、ツーリングに便利なフックや、小物入れなども付いていますし。
ただ、ZZRは低速トルクが薄くて、伸び型で「回される事を好む」性格なので、市街地などでは、「走らない」印象がぬぐえないです。（ユーザーの方たち、すみません）
VTRは、2000rpm位からでもトルクがしっかり乗ってきて、「そつがない」ですね。
カウルがなくても、「100km/h巡航」は充分ラクにこなせますし、コイツは燃費も良いのでかなりオススメです。
こんなところでどうでしょうか？

投稿日時 - 2007-07-28 18:54:49

HONDAのVTR250などどうでしょうか？
Vツインエンジンで、軽量で燃費も良く(調子よければ30km/L超えるそうです）、高速走行もある程度
こなすことが出来ます。
20年以上の実績を持つエンジンはタフで、少々のことではトラブルを起こしませんし、おすすめです。

参考URL：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/

投稿日時 - 2007-07-28 16:58:14

ショップめぐりも含めて、いろんな方法で探しましょう。

免許を手にするまで時間はたっぷりあります。その間にいろんな方法で探すんです。
ここで聞いても、最終判断はあなたですから、あなたの目が曇っていては良いバイクは
手に入りませんよ。

投稿日時 - 2007-07-28 16:56:46